Мини трактор считается очень полезным и продуктивным средством транспорта спец назначения, какой имеет в себе повышенную силу тяги и оптимально подходящую скорость движения. Подобные способности полезны в нише сельского хозяйства, где требуется выполнение разнообразных мероприятий по обработке земли, а также перемещение транспорта и оборудований, которые не имеют своей колесной базы.
В зависимости от функционального назначения, сельскохозяйственные минитракторы и тракторы бывают пахотными, пропашными и транспортными. Пропашные агрегаты предопределены для обработки почвы после вспашки, поэтому они способны проходить между рядами высаженных сельскохозяйственныхкультур. Благодаря таким возможностям пропашные трактора можно практиковать непосредственно в теплицах, на полях и в садах. Пахотные трактора употребляются для производства сплошной пахоты различной глубины на полях по всей площади. Транспортное оборудование применяется для транспортировки грузов с употреблением прицепов либо же лишнего навесного оборудования.
Где купить трактор в Москве определиться поможет знание требований, которые обычно предъявляются сельскохозяйственным тракторам. Учитывая периодичность работ и повышенные нагрузки, тракторное оборудование должно быть способно к оперативной замене разнообразного прицепного или навесного оборудования, к работе и регулярному передвижению на повышенной скорости. Очень важным свойством каждого трактора является склонность к тех обслуживанию непосредственно на рабочем объекте в полевых условиях.
Для осуществления поставленных требований современные трактора оборудованы полезными инженерными решениями. В любое время владельцы техники имеют возможность поставить всевозможное навесное оборудование на трактор. В связи с чем, не нужно приобретать новый колесный агрегат для выполнения отдельного вида работ: достаточно поставить нужное устройство на любой трактор с колесным ходом.
Улучшенными техническими параметрами тракторов является монтаж мощных двигателей с увеличенным числом оборотов, применение унифицированной конструкции заднего навесного механизма, внедрение многоступенчатой КПП, вероятность дополнительного монтирования ходоуменьшителей, постановка подрессоренной подвески.
